ПЕРЕЧЕНЬ СТЕНДОВОГО и ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ КОМПЛЕКТАЦИИ ЭЛЕКТРОДЕПО МЕТРОПОЛИТЕНА

№ п/п

НАИМЕНОВАНИЕ, краткие технические характеристики

Тип, модель

Цех, участок

1 Стенд для ремонта дверей

Назначение:  для выполнения работ по ремонту боковых дверей пассажирского салона вагонов метрополитена мод. 81-760/761.Давление сжатого воздуха, не более, кгс/см2 — 6Габаритные размеры: не более 2200х800х800 мм. Масса не более 300 кг.Стенд  состоит из: ложемента, механизма фиксации двери, пневматического привода, крана для подключения цеховой пневматической магистрали, переключателя режимов фиксации двери, шкафа управления.

СР-Д

Узнать больше

Участок ремонта дверного и внутривагонного оборудования

2 Стол с приспособлением для разборки и сборки токоприемника

Назначение:  для разборки и сборки токоприёмного устройства вагонов метрополитена мод. 81-760/761.Токоприемное устройство  в составе: токоприёмник типа ТРА-02, изоляционный брус, башмак токоприёмника.Давление сжатого воздуха, не более, кгс/см2 – 6Усилие сжатия, кгс, не менее 150

Габаритные размеры, мм, не более 2200х800х1200

СтР-Т

Узнать больше

Участок ремонта токоприемников

3 Стенд проверки пружин токоприемника

Назначение:  для проверки пружин токоприёмника типа ТРА-02 вагонов метрополитена мод. 81-760/761Пределы измерения усилия, Н – 0,05-1000 (кгс 0,005-100)Относительная погрешность измерения усилия пружины, %, не более – 5Давление сжатого воздуха, не более, кгс/см2 — 6

Напряжение 220В, частота 50 Гц.

Габаритные размеры, мм, не более: 1500х800х2000.

СП-Т

Узнать больше

Участок ремонта токоприемников

4 Стенд для испытания токоприемника

Назначение:  для испытания собранного токоприёмника типа ТРА-02 вагонов метрополитена мод. 81-760/761Диапазон измерения усилия, Н – 150-250 (кгс 15-25)Давление сжатого воздуха, не более, кгс/см2 — 6Потребляемая мощность не более, кВт — 2

Габаритные размеры, мм, не более: 2800х800х900.

СИ-Т

Узнать больше

Участок ремонта токоприемников

5 Поточная линия по ремонту гидравлических гасителей колебаний в составе:1. Устройство для механической очистки гасителей (Напряжение питания, В — 380Потребляемая мощность не более, кВт — 1,5Габаритные размеры, не более: 700х700х2000 мм — 1 шт.,

2. Рабочее место по  выпрессовке втулок

Рабочий ход не менее 120 мм, Максимальное усилие 12 т, Габаритные размеры, не более: 500х500х1500 мм — 1 шт.,

3. Установка для высверловки штифтов  или станок вертикально-сверлильного типа. Диаметр патрона не менее 12 мм. Напряжение питания, В — 220

Потребляемая мощность, не более, кВт — 1,5. Габаритные размеры, не более — 700х700х1600 мм.

В комплект включена оснастка для закрепления гасителя — 1 шт.,

4. Рабочее место по ремонту гасителей

Потребляемая мощность, кВт/ч — не более 1,0 Напряжение питания, В — 380/220, Частота тока, Гц — 50, Давление сжатого воздуха, не более, кгс/см2 — 6, Производительность ремонта гасителей при одном слесаре, шт/ч — не менее 2, Габаритные размеры, не более:5000х1000х1600 мм. — 1 шт.

 
Узнать больше

Участок ремонта гасителей колебаний

6 Станция комплексного испытания гидродемпферов

Назначение: комплексное испытание гидродемпферов вагонов метрополитенаНапряжение питания, В 380; Частота тока, Гц 50Мощность не более 11,5 кВт.Максимальное рабочее давление 80 кгс/см2.

Максимальное развиваемое усилие, кГс — 1800

Привод —  силовой электромеханический

Максимальное контролируемое усилие, кН 25

Угол установки при испытании, градусы 0–90

Давление воздуха, кгс/см2 4,0-6,0

Габаритные размеры исполнительного модуля, мм: 1300х 900 х1700

Масса исполнительного модуля, кг 800

Габаритные размеры пульта управления, мм: 550хширина (в наклоне) 550х 1650

СИГ

Узнать больше

Участок ремонта гасителей колебаний

7 Стенд для регулировки и притирки клапанов гидравлических гасителей колебаний с комплектом инструмента и приспособлений

Назначение:  регулировка и притирка клапанов гидрогасителей колебанийНапряжение 380 В. Мощность не более 1,5 кВтГабаритные размеры, не более:1300х800х1600 мм.

Масса не более, кг 250

СРПКлГ

Узнать больше

Участок ремонта гасителей колебаний

8 Камера обдувочная автотормозных приборов, пневматическая

Назначение:  очистка автотормозных приборов в собранном и разобранном виде Мощность, не более 1,5 кВт.Габаритные размеры, не более:1000х1000х1900 мм.Давление сжатого воздуха, не более, кгс/см2 — 6Напряжение питания, В 220 ±5%

Частота питающей сети, Гц  50

КО-АП

Узнать больше

Участок ремонта пневмооборудова-ния

9 Стенд пневматический для разборки и сборки дверного воздухораспределителя

Назначение: разборка и сборка дверного воздухораспределителя вагонов метрополитена мод. 81-760/761Мощность не более 1кВт  Напряжение 220В,Давление сжатого воздуха, не более, кгс/см2 — 6Габаритные размеры, не более: 1500х800х2000 мм

СПА-10

Узнать больше

Участок ремонта пневмооборудова-ния

10 Стенд испытания форсунок гребнесмазывателя

Назначение: испытание форсунок гребнесмазывателя АГС8-01.760.Рабочее давление воздуха, МПа – 0,5-1,0.Объем бака для смазочного материала – не менее 8 л.Потребляемый ток, не более, А – 0,5.

Напряжение 220 В.

Габаритные размеры, не более: 600х500х1300 мм

СИФЗ.00.00.00

Узнать больше

Участок ремонта гребнесмазывателей и тормозных цилиндров

11 Шаблоны для установки форсунок на вагоне
Назначение: для установки форсунок гребнесмазывателей АГС8-01.760.Габаритные размеры, не более: 100х50х30.
 
Узнать больше

Участок ремонта гребнесмазывателей и тормозных цилиндров

12 Стенд для проверки фар, переносной
Назначение: проверка освещения фар-прожекторов вагонов метрополитена 81-760/761.Габаритные размеры технологического экрана, 2000х1500х50 мм.Габаритные размеры стойки, не менее 1600х800х1500 мм.Габаритные размеры в сборе, не менее  2000х800х2250 мм.

СПФ-м

Узнать больше

Инструментально-раздаточная кладовая

13 Стенд для проверки и настройки токовых уставок электрооборудования

Назначение: проверка и настройка токовых уставок электрооборудованияМаксимальный выходной ток, А, не менее – 6400Погрешность измерений тока, %, не более — 2Мощность, не более 35 кВт,

Напряжение 380В.

Габаритные размеры, не более:500х300х250 мм

СПЭ-13

Узнать больше

Инструментально-раздаточная кладовая

14 Стенд испытательный гидростатический

Назначение: статические испытания рукавов высокого давления (РВД)Рабочая жидкость — вода техническая. Расход — 4 дм3/мин, Максимальное испытательное давление 160 МПа.Кол-во испытываемых рукавов 4 шт.,Диапазон температуры среды от +2 до +40С,

Мощность, не более 2 кВт.

Напряжение 220 В.

Габаритные размеры, не более: 2500x700x1300 мм

Система управления электрическая,

без переходников

СИ-С-Р-А-160/-/4-К-СУЭ

Узнать больше

Участок диагностики и дефектоскопии пневматических и гидравлических приборов

15 Стенд для гидравлических испытаний и настройки предохранительных клапанов

Назначение: гидравлические испытания и настройка предохранительных клапановДиапазон использования  32-200 мм.Давление испытания 1-10 МПа.Мощность, не более 6 кВт.

Напряжение 380 В.

Габаритные размеры стенда, не более: 800x900x900 мм

Габаритные размеры гидростанции, не более: 900x700x1200 мм

СПА-12

Узнать больше

Участок диагностики и дефектоскопии пневматических и гидравлических приборов

16 Универсальный стенд для проверки тормозных приборов мотовозов, кранов машиниста и воздухораспределителей 

Назначение: проверка тормозных приборов, кранов машиниста и воздухораспределителей мотовозов МТК-1Мощность не более 1 кВт.Напряжение 220 В.Давление воздуха подводимого к стенду, кг/см2 – не более 8.

Габаритные размеры, не более: 3200х1100х1600 мм

СППЭА-10

Узнать больше

Участок диагностики и дефектоскопии пневматических и гидравлических приборов

17 Стенд для проверки крана вспомогательного тормоза  усл. №172

Назначение: проверка крана вспомогательного тормоза усл. №172.Мощность не более 1,5 кВт.Напряжение 220 В.Давление воздуха подводимого к стенду, кг/см2 – не более 8.

Габаритные размеры, не более: 1200х700х1000 мм.

СИА1.КВТ172

Узнать больше

Участок диагностики и дефектоскопии пневматических и гидравлических приборов

18 Стенд для проверки пневмораспределителя усл. №181

Назначение: проверка пневмораспределителя  усл. №181.Мощность 1,5 кВт.Напряжение 220 В.Давление воздуха подводимого к стенду, кг/см2 – не более 8.

Габаритные размеры, не более: 1200х700х1000 мм.

СИА1.ПР181

Узнать больше

Участок диагностики и дефектоскопии пневматических и гидравлических приборов

19 Стенд для проверки воздушных резервуаров подвижного состава метрополитена,

Назначение: проверка воздушных резервуаров подвижного состава метрополитена,Мощность 1,5 кВт,Габаритные размеры: 1200х700х1000 мм

ДК.442353.168

Узнать больше

Участок диагностики и дефектоскопии пневматических и гидравлических приборов

20 Станция расшифровки и проверки параметров движения поезда РПДП вагонов мод. 81-760/761

Назначение: для расшифровки данных регистратора параметров движения поезда на вагонах метрополитена моделей 81-760.

Напряжение питания — (22044) В

Род тока — переменный

Частота — (501) Гц

Потребляемая мощность — 1700 Вт

В состав станции входит:

— стол компьютерный габаритные размеры: 1200х1200х1280 мм (по типу АРМ-6021) – 3 шт.;

— компьютер персональный с монитором – 3 шт.;

— устройство сопряжения регистраторов данных РПДП стационарное – 1 шт.;

— компьютер портативный персональный – 1 шт.;

— жгуты;

— устройство сопряжения регистраторов данных РПДП переносное – 1 шт.

Узнать больше

ОРК с камерой мойки составов и производственными участками.
Цех ремонта электрооборудования. Участок РПДП.

21 Комплексный стенд для проверки и ремонта блока коммутации цепей управления вагонов мод. 81-760/761

Назначение:для проверки автономного функционирования и диагностики в составе электрооборудования вагонов модели 81-760/761 блока БКЦУ-2 У3 ДЖТИ.656121.141-01; БКЦУ-3 У3 СКЛЮ.758725.000

— пульт управления специальный — 1 комплект;

— пульт проверки — 1 комплект;

— жгут сопряжения — 1 комплект;

— жгут переходной — 1 комплект.

Технические характеристики:

Напряжение питания переменного тока частотой 50 Гц, 220 В;

Потребляемая мощность, не более 200 Вт;

Режим работы — длительный.

Узнать больше

ОРК с камерой мойки составов и производственными участками.
Цех ремонта электрооборудования. Участок РПДП.

22 Диагностический комплекс для контроля параметров тягового электрического оборудования (привода КАТП-2) с графической регистрацией вагонов модели 81-760/761

Назначение: для осуществления проверки работы устройств и аппаратов, входящих в состав тягового асинхронного электропривода КАТП-2, в режиме реального времени на стоянке и в движении вагона.

— Переносное устройство диагностики работоспособности;

— Стационарное устройство диагностики работоспособности.

Технические характеристики:

Электропитание устройств комплекса осуществляется от сети переменного тока 220В, 50 Гц.

Мощность потребления 400 Вт.

Вес комплекса (общий) 24 кг.

Узнать больше

ОРК с камерой мойки составов и производственными участками.
Цех ремонта электрооборудования. Участок РПДП.

23 Генератор комплексной проверки систем регулирования скорости вагонов мод. 81-760

Назначение: для проверки функционирования поездной аппаратуры АРС и датчиков скорости вагонов мод. 81-760, в ручном и автоматическом режимах.

Генератор имитирует работу рельсовой цепи и датчика скорости, поддерживает работу с преобразователем ИСГ и датчиками скорости типа ДВШ в асинхронном режиме.

Вид и тип – генератор сигналов для проверки поездных устройств АРС;

Потребляемая мощность 15 Вт;

Масса генератора –0,5 кг;

Генератор представляет собоймикропроцессорный формирователь текстовых сигналов.

Функционально выполнен на базе микроконтроллера с внутренним ПЗУ программ и данных.

Состоит из двух генераторов:

-трехканального генератора синусоидального сигнала для имитации сигналов рельсовой цепи и

— четырехканального генератора прямоугольных импульсов для имитации различных датчиков скорости.

Узнать больше

ОРК с камерой мойки составов и производственными участками.
Цех ремонта электрооборудования. Участок РПДП.

24 Стенд проверки адаптеров АДУВ, АДУД, АДУТ и блоков УПИ-1, УПИ-2 вагонов 81-760/761

Назначение: для проведения работ по проверке устройств, входящих в АСУ «Витязь-М», на соответствие электрическим параметрам, заявленным в ТУ.

Стенд проверяет следующие устройства, входящие в АСУ «Витязь-М»: Адаптер АДУВ (КЖИС.468332.151), Адаптер АДУД (КЖИС.468332.147), Адаптер АДУТ (КЖИС.468332.149), Блок УПИ-1 (КЖИС.468332.142), Блок УПИ-2 (КЖИС.468332.144).

Напряжение питания постоянное 75 В;

Потребляемая мощность не более 5 Вт;

Масса не более 4 кг;

Габаритные размеры не более 420х260х300 мм.

Узнать больше

ОРК с камерой мойки составов и производственными участками.
Цех ремонта электрооборудования. Участок РПДП.

25 Стенд для проверки и ремонта блока БТБУ вагонов мод. 81-760

Назначение: для проверки функционирования блока БТБУ, на соответствие КЖИС.467451.068-01 для вагонов 81-760 и проверяет только в части управления ЭПТ (без CAN интерфейса).

— источники питания +75 В и +5 В по типу GPC 6030D (или аналог);

— прибор проверки блока КЖИС.467993.003;

— комплект кабелей подключения (6 шт.).

Технические характеристики:

Напряжение питания: постоянное, +75 В (+10; -20);

Потребляемая мощность не более — 5 Вт;

Габаритные размеры не более 700х250х200 мм;

Масса не более 5 кг.

Узнать больше

ОРК с камерой мойки составов и производственными участками.
Цех ремонта электрооборудования. Участок РПДП.

26 Комплекс стендов контроля измерителей скорости и датчиков вращения шестерни вагонов метрополитена мод. 81-760/761

Назначение: для контроля функционирования в стационарных (лабораторных) условиях нижеперечисленных составных частей цифровой информационной системы ЦИС-01 вагон модели 81-760/761:

а) модуля преобразователя измерительного скорости МПИС-01 ЦИС.465122.013;

б) блока обработки датчиков вращения БОДВ-01 БОДВ.402149.012;

в) датчиков семейства ДВШ:

— датчик вращения шестерни ДВШМП-1 ДВШМП.408112.011;

— датчик вращения шестерни ДВШМП-2 ДВШМП.408112.012.

— стенд контроля блоков измерителей скорости;

— стенд контроля датчика вращения шестерни;

— стационарный ПК с установленным управляющим и лицензионным ПО.

Узнать больше

ОРК с камерой мойки составов и производственными участками.
Цех ремонта электрооборудования. Участок РПДП.

27 Тестер радиокоммутационный сервисный

Назначение: для проверки радиостанций РВС-1 для вагонов 81-760/761.

измерение основных параметров радиостанций:

— частоты несущей передатчика;

— мощности несущей передатчика;

— девиации частоты;

— амплитудной модуляции;

— амплитудно-частотной модуляционной характеристики (АЧМХ) передатчика;

— коэффициента нелинейных искажений (КНИ) модуляционной характеристики передатчика;

— чувствительности модуляционного входа передатчика;

— частоты модулирующего сигнала (частоты вызывного сигнала);

— чувствительности приемника (методом «СИНАД» и методом отключения модуляции);

— выходного напряжение приемника;

— амплитудно-частотной характеристики (АЧХ) приемника;

— КНИ выходного сигнала НЧ приемника.

— измерение одного или нескольких параметров;

— необходимую математическую обработку и отображение полученного параметра в удобной для восприятия форме.

Технические характеристики:

Потребляемая мощность 25 Вт

Время непрерывной работы 8 ч/сутки

Масса без транспортировочного кейса 4 кг

Масса в полной комплектации (в кейсе транспортировочном) 10 кг.

Блок питания – в комплекте.

Узнать больше

ОРК с камерой мойки составов и производственными участками.

Цех ремонта электрооборудования.

Участок ремонта радиооборудования и видеонаблюдения.

28 Комплекс стендов контроля цифровой информационной системы ЦИС-01 вагонов метрополитена мод. 81-760/761

Назначение:для контроля функционирования составных частей цифровой информационной системы ЦИС-01, установленных на вагонах модели 81-760 и 81-761 в стационарных (лабораторных) условиях.

— стенд контроля функционирования (СКФ) ЦИС-01;

— стенд контроля источников питания (СКИП) ЦИС-01;

— стационарный ПК с установленным управляющим и лицензионным ПО;

— переносной ПК с установленным управляющим и лицензионным ПО;

— патч-корд RJ45, кат. 5Е, 2 м.

Конструкция:

Стенды СКФ ЦИС-01 и СКИП ЦИС-01, входящие в состав комплекса, должны быть выполнены в настольных корпусах с передними ручками конструктива Евромеханика.

Масса комплекса — не более 60 кг.

Узнать больше

ОРК с камерой мойки составов и производственными участками.

Цех ремонта электрооборудования.

Участок ремонта радиооборудования и видеонаблюдения.

29 Стенд проверки датчика частоты вращения двигателя вагонов метро мод. 81-760/761

Назначение: для проверки работоспособности датчиков частоты вращения двигателя ДЧВ.

Типы проверяемых датчиков: МЕ 10АБ-701, DSD 1820.17 M2HV.

Напряжение питания 220 В ± 10 %, 50 Гц;

Потребляемая мощность не более 350 Вт;

Габаритные размеры 1200×800×1200 мм.

В состав стенда входит:

осциллограф, миллиамперметр, блок питания. комплект измерительных щупов для подключения к испытуемому датчику.

Узнать больше

ОРК с камерой мойки составов и производственными участками.

Цех ремонта электрооборудования.

Электроаппаратный участок.

№ п/п

НАИМЕНОВАНИЕ, краткие технические характеристики

Тип, модель

Цех, участок

1


Стенд для проверки пружин, усилие сжатия до 1 кН.

Назначение:

Стенд для проверки пружин с усилием сжатия до 1 кН
предназначен для проверки пружин оборудования вагона
метрополитена мод. 81-717/714.

Технические характеристики:

  • потребляемая мощность – 250 Вт;
  • габаритные размеры (ДхШхВ) 850х500х1500 мм
  • усилие сжатия – до 1 кН;
  • масса – 150 кг;


Стенд обеспечивает измерение и контроль параметров:

· линейные перемещения — диапазон измерения 10 – 200 мм,
предел допускаемой погрешности измерения ± 0,25%;

· измерение силы — диапазон измерения 1 – 100 кгс, предел
допускаемой погрешности измерения ± 2,5%.

Стенд обеспечивает испытания пружин усилием до 1 кН в
автоматическом и ручном режимах.

— автоматический – путём выбора соответствующих пунктов
меню на экране дисплея панели оператора;

— ручной – при помощи переключателей, расположенных на
терминале управления Стенда.

Стенд осуществляет программное управление процессом
испытания.

Результаты проверки индицируются на встроенном дисплее
панели оператора.

СП1

Узнать больше

ОРК. Цех ТО-3, ТР-1 ОРК. Ремонтно-комплектовочный цех.
Участок ремонта пневмооборудования.

2


Рабочее место для ремонта и приемочных испытаний
цилиндров раздвижных дверей вагонов мод.81-717/714
(проверка дверных цилиндров).

Назначение:

Обеспечивает проверку пневматической арматуры вагонов метро
мод. 81-717/714.

Типы проверяемых аппаратов: дверные цилиндры серии
2.7170.35.95.017.00 СБ, Norgren SPC/051504/630, Parker
P1D-S050/S51369.

Технические характеристики:

· потребляемая мощность – 250 Вт;

· габаритные размеры (ДхШхВ) 2000х800х1200 мм;

  • масса – 350 кг.


Стенд обеспечивает измерение и контроль параметров:

· давление — диапазон измерения 0-1,0 МПа, предел
допускаемой погрешности измерения ± 0,5%;

· время — диапазон измерения 0-300 с., предел допускаемой
погрешности измерения ± 2,5%.

Назначение:

Стенд обеспечивает выполнение проверок пневматической
арматуры в автоматическом и ручном режимах.

— автоматический – путём выбора соответствующих пунктов
меню на экране дисплея панели оператора;

— ручной – при помощи переключателей, расположенных на
терминале управления Стенда.

Стенд осуществляет программное управление процессом
проверки с формированием машинного протокола.

Результаты проверки индицируются на встроенном дисплее
панели оператора.

РМ-ПДЦ

Узнать больше

ОРК. Ремонтно-комплектовочный цех. Участок ремонта
гребнесмазывателей и тормозных цилиндров.

3

Стенд проверки АСОТП

Назначение:

Стенд предназначен для проверки блоков АСОТП «Игла-М.5К-Т»
с СКТБ.

Осуществляет проверку работоспособности: блока ЦБКИ в
штатном режиме и при имитации режимов неисправностей,
пожара, срабатывания датчика ДС, перегрева букс; блока ПЦБК
в штатном режиме и при имитации режимов неисправностей,
пожара, срабатывания датчика ДС, перегрева букс.

Стенд позволяет имитировать с помощью панели переключателей
режимов работы:

· неисправность Локального Блока Контроля (ЛБК);

· неисправность Блока Разъемных Соединений (БРС) букс;

· нагрев Пожарного Извещателя (ПИ) АСОТП «Игла-М.5К»;

· нагрев Датчика Температуры (ДТ) букс СКТБ.

Стенд выполнен как отдельный стационарный блок.

Масса – 5 кг.

Проверка блоков ЦБКИ и ПЦБК осуществляется напряжением
постоянного тока 60 В.

В состав стенда входит: стенд проверки блоков АСОТП, кабель
питания, кабель подключения испытуемых блоков.

Узнать больше

ОРК. Цех ремонта электрооборудования. Участок ремонта АСОТП

 

4


Программно-аппаратный комплекс для расшифровки записей
регистраторов параметров движения поездов

Комплекс (Станция ПАК-РПДП) предназначен для расшифровки
данных регистратора параметров движения поезда на вагонах
метрополитена моделей 81-717 (и модификаций).

Тип проверяемых аппаратов: регистратор параметров движения
поезда РПДП.


ПАК-РПДП предназначен для решения следующих задач:

— считывания данных из памяти регистраторов РПДП или
аналогичных;

— обработки считанных данных и размещения их на носителях
данных ПАК-РПДП в систематизированном виде;

— хранения обработанных данных в течение заданного времени;

— отображения обработанных данных в виде графиков и таблиц
на экранах компьютеров, входящих в состав ПАК-РПДП;

— автоматического поиска неисправностей подвижного состава,
неправильных действий локомотивных бригад и ремонтного
персонала, в том числе:

— отсутствие контроля тормоза;

— превышение допустимой скорости АРС;

— превышение допустимой скорости состава под педалью
бдительности;

— движение без контроля закрытия дверей;

— отсутствие частот АЛС (появление «ОЧ» или «0»);

— срабатывание БВ;

— контроль времени стоянки на станции;

— контроль положения ручки КМ;

— тормоза удержания;

— движение состава без заблокированной кнопки «Закрытие
дверей»;

— работа с отключенной вентиляцией 2-й группы;

— формирования и печати выходных документов;

— ввода документов в электронную базу с бумажных носителей.

В состав станции входит:

— станция приема, обработки и хранения данных (состав:
модуль приема, обработки и хранения всех данных (с
резервированием), устройство отображения информации, ББП,
устройство ввода информации, кабели для подключения) – 1
шт;

— автоматизированное рабочее место станции расшифровки
данных РПДП (состав: модуль расшифровки данных, устройство
отображения информации, ББП, устройства ввода информации,
звуковые колонки, сетевой цветной принтер формата А-3, стол
с тумбой, кресло оператора, кабели для подключения) – 3 шт.

— мобильное устройство считывания данных РПДП (в комплекте
с кабелями для подключения) – 1 шт;

— сетевой коммутатор с общим кол-вом портов 16.


Основные технические характеристики ПАК-РПДП:

Потребляемая мощность – 1700 Вт

ПАК-РПДП

Узнать больше
ОРК. Цех ремонта электрооборудования. Участок РПДП и УППС

 

5


Станция расшифровки данных РПСП для вагонов мод.
81-717.6

Станция расшифровки РПСП предназначена для расшифровки
данных регистратора параметров движения поезда на вагонах
метрополитена моделей 81-717.6.

Тип проверяемых аппаратов: регистратор параметров движения
поезда РПСП.


Станция предназначена для решения следующих задач:

· считывания данных из памяти регистраторов РПСП или
аналогичных;

· обработки считанных данных и размещения их на носителях
данных РПСП в систематизированном виде;

· хранения обработанных данных в течение заданного времени;

· отображения обработанных данных в виде графиков и таблиц
на экранах компьютеров, входящих в состав станции;

· автоматического поиска неисправностей подвижного состава,
неправильных действий локомотивных бригад и ремонтного
персонала

Программное обеспечение станции совместимо с программным
обеспечением вагонных регистраторов данных РПСП.

В состав станции входит:

— персональный компьютер (ПК) – 1 шт.;

— клавиатура – 1 шт.;

— мышь – 1 шт.;

— монитор ЖК диагональю 22 дюйма – 1 шт.;

— источник бесперебойного питания (ИБП) –1 шт.;

— принтер (лазерный, цветной, формат А4) – 1 шт.;

— ноутбук на базе ПЭВМ типа «Ноутбук» (монитор 17 дюймов) с
каналом связи стандарта «Wi-Fi», специальное программное
обеспечение:

o программа считывания данных – 1шт.;

o программа обработки данных регистраторов – 1 шт.;

o программа отображения данных регистраторов в комплекте с
электронным лицензионным ключом Guardant – 1 шт.

Требования к энергетическим параметрам:

Потребляемая мощность – 700 Вт

Узнать больше
ОРК. Цех ремонта электрооборудования. Участок РПДП и УППС

 

6


Программно-аппаратный комплекс для расшифровки записей
регистраторов РПДМ

Программно-аппаратный комплекс (ПАК) расшифровки РПДМ
предназначен для расшифровки данных регистратора параметров
движения поезда на вагонах метрополитена моделей 81-717
(модификациях).

Тип проверяемых аппаратов: регистратор параметров движения
поезда РПДМ.


ПАК предназначен для решения следующих задач:

— считывания данных из памяти регистраторов РПДМ или
аналогичных;

— обработки считанных данных и размещения их на носителях
данных РПДМ в систематизированном виде;

— хранения обработанных данных в течение заданного времени;

— отображения обработанных данных в виде графиков и таблиц
на экранах компьютеров, входящих в состав станции;

— автоматического поиска неисправностей подвижного состава,
неправильных действий локомотивных бригад и ремонтного
персонала;

— формирования и печати выходных документов;

— ввода документов в электронную базу с бумажных носителей.

Программное обеспечение ПАК совместимо с программным
обеспечением вагонных регистраторов данных РПДМ.

В состав станции входит:

— персональный компьютер (ПК) – 1 шт.;

— клавиатура – 1 шт.;

— мышь – 1 шт.;

— монитор ЖК диагональю 22 дюйма – 1 шт.;

— источник бесперебойного питания (ИБП) – 1 шт.;

— принтер (лазерный, цветной, формат А4) – 1 шт.;

— ноутбук на базе ПЭВМ типа «Ноутбук» (монитор 17 дюймов) с
каналом связи стандарта «Wi-Fi»,

в том числе: специальное программное обеспечение: программа
считывания данных – 1шт.

Рабочее место регулировщика радиоаппаратуры, сетевой фильтр
2 кВт, напряжение 220 В,

габаритные размеры (ДхШхВ): 1500х800х1710 мм – 1 шт.

Требования к энергетическим параметрам:

Потребляемая мощность – 3000 Вт

ПАК-РПДМ

Узнать больше
ОРК. Цех ремонта электрооборудования. Участок РПДП и УППС

 

7


Аппаратный комплекс для проверки блоков пульта
машиниста

Аппаратный комплекс для проверки блоков пульта машиниста
предназначен для проверки работоспособности блоков пульта
управления вагона метрополитена серий 81-717/714.

Технические характеристики:

· потребляемая мощность – 250 Вт.

· фиксированные уровни напряжения для проверки блоков:

o (75±5) В при токе до 0,25 А; (12±2)В при токе до 0,2 А;

o (5±0,25)В при токе до 0,5А; (5±0,5) В при токе до 1,0 А;

· коэффициент пульсаций выходных напряжений:

o 1% для источника (5±0,25) В, для остальных – 5%.

· фиксированные напряжения для работы паяльника с
гальванической развязкой от сети:

o – 36В, 42В (при токе до 2А), 220В (при токе до 0,5А).

· количество одновременно проверяемых блоков – один.

· габариты места рабочего (ДхШхВ): 1215х750 х1500 мм.

Узнать больше

ОРК. Цех ремонта электрооборудования. Электроаппаратный
участок.

 

8


Испытательная станция для проверки автоматических
выключателей цепей управления и тепловых реле

Назначение:

Испытательная станция предназначена для проверки
автоматических выключателей цепей управления и тепловых
реле.

Станция выполняет следующие операции:
определяет ток и время срабатывания автоматических
выключателей цепей управления и тепловых реле.

Типы проверяемых приборов:
автоматические выключатели АК-63Б-1М, АК-63Б-1МГ; тепловое
реле типа ТРТП-115У3.

Станция имеет:

— цифровую индикацию времени и тока срабатывания;

— две регулировки выходного тока «Грубо» и «Точно»;

— функцию запоминания значений тока и времени срабатывания.

Станция включает в себя:

— контрольно-измерительную систему;

— специализированное переносное устройство, закрепленное на
рабочем столе, имеющем разводку сетевого питания.

Технические характеристики:

Пределы регулирования выходного тока: диапазон от 0,7 до
160 А.

Относительная погрешность:

± 4% для диапазона токов 0,7 – 10 А;

± 2,5% для диапазона токов 10 – 160 А.

Диапазон измерения временных интервалов: диапазон от 20 до
600 сек.

Абсолютная погрешность измерения времени: ±1 сек.

Длина соединительных проводов:

— входных проводов — 2 м;

— выходных проводов — 1,5 м.

Масса контрольно-измерительной системы – 8 кг. (без учета
массы соединительных проводов).

Габаритные размеры стенда (ДхШхВ), мм.: 1500х800х1200.

Потребляемая мощность – 0,5 кВт.

Узнать больше

ОРК. Цех ремонта электрооборудования. Электроаппаратный
участок.

 

9


Аппаратный комплекс для проверки аппаратов защиты на
вагоне

Назначение:

Комплекс предназначен для проверки и настройки токовых
уставок аппаратов защиты электрооборудования вагонов
метрополитена.

Типы проверяемых приборов:
аппараты защиты, автоматические выключатели, тепловые
токовые реле, реле тока, напряжения и реле времени.

Технические характеристики:

Мощность, потребляемая Комплексом: 6,0 кВт.

Номинальная мощность нагрузки:

— для канала тока 3,5 кВт при токе нагрузки 1600 А;

— для канала напряжения 500 Вт, при напряжении 100,0 В и
токе 5 А.

Диапазон изменения выходного напряжения постоянного тока от
10 В до 100 В;

Относительная приведенная погрешность измерения выходного
напряжения 1,5% в диапазоне напряжения от 20 В до 100 В;

Диапазон изменения выходного тока от 3 А до 1600 А.

Относительная погрешность измерения величины выходного тока
в диапазоне от 10 А до 1600 А ± 1,5 %;

Диапазон измерения выдержки времени от 0,1 с до 100 с;

Комплекс имеет встроенную защиту от коротких замыканий по
входу и выходу;

На Комплексе имеется возможность производить проверку
параметров аппаратов защиты электрооборудования по
программно установленному перечню (алгоритму) в
автоматическом режиме:

– путём выбора соответствующих пунктов меню на экране
дисплея панели оператора.

Результаты испытаний индицируются на встроенном дисплее
панели оператора.

Комплектность:

— Комплекс;

— технологическая оснастка.

Узнать больше

ОРК. Цех ремонта электрооборудования. Электроаппаратный
участок.

 

10

Стенд для проверки АСНП

Изделие предназначено для использования в поездных
устройствах автоматики метрополитена с целью ввода и вывода
информационных данных.

Изделие обеспечивает выполнение следующих основных функций:

— прием 5 дискретных сигналов с номинальным напряжением 75
В постоянного тока при допустимом отклонении уровня в
пределах от 60 до 90 В;

— передачу 3 дискретных сигналов с номинальным значением
напряжения 75 В постоянного тока при допустимом отклонении
уровня в пределах от 60 до 90 В и максимальном токе 100 мА;

— обмен данными с модулем мобильной связи (ММС) через
интерфейс RS485 со скоростью 57600 Бод;

— набор номера маршрута и номера пути следования;

— визуализацию информации о номере маршрута и названии
станции или номере пути следования, а также служебной
информации на дисплее с числом знакомест 48.

Электропитание изделия обеспечивается от источника
постоянного тока с номинальным значением напряжения 75 В
при допустимом отклонении в пределах от 60 до 90В.

Вес – 1,0 кг.

Узнать больше

ОРК. Цех ремонта электрооборудования. Участок ремонта
радиооборудования и видеонаблюдения.

 

11


Стенд контроля устройств громкоговорящей связи УГСМ/
УГСП вагонов 81-717/714

Назначение:

Стенд предназначен для проверки Комплекта устройств
громкоговорящей связи «Пассажир – машинист» для
электропоездов метро, предназначенного для организации
экстренной связи между пассажиром и машинистом.

В комплект входит:

устройства громкоговорящей связи машиниста УГС.М1, которые
устанавливаются в кабинах головного и хвостового вагонов, и
устройства громкоговорящей связи пассажира УГС.П1, которые
устанавливаются в пассажирских салонах.

Тип проверяемых приборов:
УГС.П1, УГС.М1.

Стенд обеспечивает:

— проверку работоспособности, контроль технических
характеристик УГС.П1, УГС.М1.;

— возможность организации ремонта УГС.П1, УГС.М1 с помощью
серийно выпускаемых промышленностью измерительных приборов.

Проверка УГС.М1 осуществляется в автоматическом,
полуавтоматическом и ручном режимах с возможностью контроля
определённо заданного параметра.

Проверка УГС.П1 осуществляется в полуавтоматическом режиме,
так как требуется ручное воздействие на кнопку «ВЫЗОВ».

Результаты проверки сохраняются в базе данных с указанием
типа проверяемого устройства, его заводского номера,
величин контролируемых параметров и даты проведения
проверки.

Потребляемая мощность – 350 Вт.

Коммутационная и защитная аппаратура обеспечивают
подключение входящих в состав изделия электрических
устройств и дополнительно устанавливаемых измерительных
приборов общей мощностью 2000 Вт

При проверке устройств типа УГС.П11стенд обеспечивает:

— питание устройства напряжением постоянного тока 29 – 31
В;

— измерение постоянного потребляемого тока от 5 до 100 мА;

— нормализованный акустический сигнал для настройки
чувствительности микрофона;

— измерение переменного напряжения в диапазоне от 0,01 В до
25 В;

При проверке устройств типа УГС.М11 стенд обеспечивает:

— питание устройства напряжением постоянного тока, 52,5 –
90;

— измерение постоянного потребляемого тока от 10 до 500 мА;

— измерение постоянного напряжения на линейном выходе от
0,1 до 40 В;

— измерение постоянного тока на линейном выходе от 5 до 990
мА;

— измерение переменного напряжения на линейном выходе от
0,01 до 25 В;

— измерение амплитудно-частотной характеристики приёмного и
передающего трактов, в диапазоне частот от 100 до 6000 Гц;

— формирование сигнала передачи управления, напряжением 35
В;

— изменение нагрузочного тока в диапазоне от 10 до 990 мА;

— проверку алгоритма коммутации.

В состав изделия входит:

— блок электроники;

— управляющий ПК;

— клавиатура компьютера;

— монитор;

— манипулятор «мышь»;

— кабель для подключения к сети однофазного переменного
тока;

кабели для подключения проверяемых устройств УГС.П1М;

— стол специальный.

СКУГС

Узнать больше

ОРК. Цех ремонта электрооборудования. Участок ремонта
радиооборудования и видеонаблюдения.

 

12

Стенд для проверки РИЦА-ШИМ

Назначение:

Стенд для проверки РИЦА-ШИМ предназначен для контроля
работоспособности радиоинформатора (РИЦА-ШИМ) и замены
звуковых сообщений в блоке.


Основные технические характеристики стенда:

Потребляемая мощность — 950 ВА

Выходное напряжение ИП (при токе до 5А): +40 В – + 95 В

В состав стенда входит:

— осциллограф – 1 шт.;

— источник питания с выходным напряжением до 160 В
постоянного тока (с током нагрузки до 5А) – 1 шт.;

— вольтметр – 1шт.;

— контрольно-тестирующий модуль РИЦА-ШИМ – 1шт.

Узнать больше

ОРК. Цех ремонта электрооборудования. Участок ремонта
радиооборудования и видеонаблюдения.

 

13

Тестер радиокоммутационный сервисный

Назначение
:

Тестер обеспечивает измерение основных параметров
радиостанций:

— частоты несущей передатчика;

— мощности несущей передатчика;

— девиации частоты;

— амплитудной модуляции;

— амплитудно-частотной модуляционной характеристики (АЧМХ)
передатчика;

— коэффициента нелинейных искажений (КНИ) модуляционной
характеристики передатчика;

— чувствительности модуляционного входа передатчика;

— частоты модулирующего сигнала (частоты вызывного
сигнала);

— чувствительности приемника (методом «СИНАД» и методом
отключения модуляции);

— выходного напряжение приемника;

— амплитудно-частотной характеристики (АЧХ) приемника;

— КНИ выходного сигнала НЧ приемника;

— измерение одного или нескольких параметров;

— необходимую математическую обработку и отображение
полученного параметра в удобной для восприятия форме.

Технические характеристики:

Потребляемая мощность – 25 Вт;

Масса без транспортировочного кейса – 4 кг.;

Масса в полной комплектации (в кейсе транспортировочном) –
10 кг.

РТС-430

Узнать больше

ОРК. Цех ремонта электрооборудования. Участок ремонта
радиооборудования и видеонаблюдения.

14

Контрольно-тестирующий модуль

Назначение:

Контрольно-тестирующий модуль предназначен для индикации
обмена информацией с модулем ММС по двум каналам
(инфракрасному и радиоканалу) и записи данных в устройства
АСНП. Контрольно-тестирующий модуль используется для
проверки функционирования системы АСНП на вагоне и проверки
устройств системы АСНП на стендовом оборудовании.


Контрольно-тестирующий модуль предназначен для решения
следующих задач:

— имитация станционных устройств;

— ввод или смена информации № вагона;

— вывод информации на дисплей, в том числе:

— номер маршрута следования;

— состояние сигналов от поездных устройств;

— признак режима блокировки дверей;

— индикацию состояния связи по ИК и радиоканалам;

— специальную информацию, сформированную в зависимости от
требуемого типа визуализации (меандр АРС, станция оборота и
т.д.)

Контрольно-тестирующий модуль запрограммирован для работы
на конкретной линии.

Программирование изделия произведено
предприятием-изготовителем при поставке.


Основные технические характеристики
контрольно-тестирующего модуля:

Электропитание изделия обеспечивается от источника

постоянного тока с номинальным значением напряжения 12 В.

Потребляемая мощность – 20 Вт.

В состав
контрольно-тестирующего модуля входит:

— контрольно-тестирующий модуль режимов КТМР – 1 шт.;

— источник питания – 1 шт.;

— модуль мобильной связи стендовый МС-С – 1шт.;

— комплект соединительных жгутов – 1 шт.

КТМ

Узнать больше

ОРК. Цех ремонта электрооборудования. Участок ремонта
радиооборудования и видеонаблюдения.

 

15

Стенд для проверки радиостанций 42РТМ

Назначение:

Стенд предназначен для проверки технического состояния
работоспособности радиостанции РТМ.


Стенд для проверки радиостанций 42 РТМ состоит из:

— генератор сигналов низкочастотный по типу Г3-188 или
аналог – 1 шт.;

— генератор сигналов высокочастотный по типу Г4-151 или
аналог – 1шт.;

— блок питания по типу Б5-47 или аналог – 1 шт.;

— осциллограф по типу С1-117 или аналог – 1 шт.;

— вольтметр универсальный по типу В7-65 или аналог – 1шт.;

— милливольтметр по типу В3-38 или аналог – 1 шт.;

— вольтметр по типу РВ7-32М или аналог – 1 шт.;

— радиостанция 42РТМ – 1 шт.

Технические характеристики:

Потребляемая мощность – 0,5 кВт.

Узнать больше

ОРК. Цех ремонта электрооборудования. Участок ремонта
радиооборудования и видеонаблюдения.

 

16


Стенд для проверки комплекта устройств экстренной связи
«пассажир-машинист»

Назначение:

Стенд предназначен для проверки комплекта устройств
громкоговорящей связи «Пассажир – машинист» для
электропоездов метро, предназначенного для организации
экстренной связи между пассажиром и машинистом.

В комплект входит:
устройства громкоговорящей связи машиниста УГС.М1, которые
устанавливаются в кабинах головного и хвостового вагонов, и
устройства громкоговорящей связи пассажира УГС.П1, которые
устанавливаются в пассажирских салонах.

Тип проверяемых приборов:
УГС.П1, УГС.М1.

Стенд должен обеспечивать:

— проверку работоспособности, контроль технических
характеристик УГС.П1, УГС.М1;

— возможность организации ремонта УГС.П1, УГС.М1 с помощью
серийно выпускаемых промышленностью измерительных приборов.

Проверка УГС.М1 осуществляется в автоматическом,
полуавтоматическом и ручном режимах с возможностью контроля
определённо заданного параметра.

Проверка УГС.П1 осуществляется в полуавтоматическом режиме,
так как требуется ручное воздействие на кнопку «ВЫЗОВ».

Результаты проверки сохраняются в базе данных с указанием
типа проверяемого устройства, его заводского номера,
величин контролируемых параметров и даты проведения
проверки.

Потребляемая мощность – 350 Вт.

Коммутационная и защитная аппаратура обеспечивают
подключение входящих в состав изделия электрических
устройств и дополнительно устанавливаемых измерительных
приборов общей мощностью не более 2000 Вт.

При проверке устройств типа УГС.П11стенд обеспечивает:

— питание устройства напряжением постоянного тока диапазон
29 – 31 В;

— измерение постоянного потребляемого тока диапазон от 5 до
100 мА;

— нормализованный акустический сигнал для настройки
чувствительности микрофона;

— измерение переменного напряжения в диапазоне от 0,01 В до
25 В;

При проверке устройств типа УГС.М11 стенд обеспечивает:

— питание устройства напряжением постоянного тока диапазон
52,5 – 90 В;

— измерение постоянного потребляемого тока диапазон от 10
до 500 мА;

— измерение постоянного напряжения на линейном выходе
диапазон от 0,1 до 40 В;

— измерение постоянного тока на линейном выходе диапазон от
5 до 990 мА;

— измерение переменного напряжения на линейном выходе
диапазон от 0,01 до 25 В;

— измерение амплитудно-частотной характеристики приёмного и
передающего трактов, в диапазоне частот диапазон от 100 до
6000 Гц;

— формирование сигнала передачи управления, напряжением 35
В;

— изменение нагрузочного тока в диапазоне от 10 до 990 мА;

— проверку алгоритма коммутации.

В состав изделия должны входить:

— блок электроники;

— управляющий ПК;

— клавиатура компьютера;

— монитор;

— манипулятор «мышь»;

— кабель для подключения к сети однофазного переменного
тока;

— кабели для подключения проверяемых устройств УГС.П1М;

— стол специальный.

СК УГСМП

Узнать больше

ОРК. Цех ремонта электрооборудования. Участок ремонта
радиооборудования и видеонаблюдения.

 

17

Стенд для проверки УППС

Стенд предназначен для проверки Устройства предупреждения
проезда станции УППС.


В состав стенда для проверки устройств УППС входит:

— мобильное устройство настройки и диагностики устройства
предупреждения проезда станции (УППС) на подвижном составе
во время обкатки с СОМ-портом;

— стенд имитации вагонных цепей с комплектом жгутов
подключения;

— источник питания с выходным напряжением от 55 до 90В;

— генератор сигналов низкочастотный (с частотой от 0,1 до
500 ГЦ);

— пластина с катафотом;

— блок устройства предупреждения проезда станции УППС
(стендовый);

— блок динамика (стендовый);

— датчик поляризационный (стендовый).

Узнать больше

ОРК. Цех ремонта электрооборудования. Участок ремонта
радиооборудования и видеонаблюдения.

 

18


Стенд для проверки силовых полупроводниковых приборов

Назначение:

Стенд предназначен для проверки тиристоров (симметричных,
асимметричных, лавинных, запираемых, быстродействующих),
оптотиристоров, неуправляемых вентилей, а также силовых
модулей (диодных и тиристорных) и других силовых
полупроводниковых приборов (СПП) вагонов метро.

Технические характеристики:

— потребляемая мощность – 500 Вт;

— масса – 20 кг;

— установка повторяющегося импульсного напряжения в
закрытом состоянии и импульсного обратного напряжения
регулируемое в диапазоне 0…2500 В;

— контроль повторяющегося импульсного тока в закрытом
состоянии и импульсного обратного тока в диапазоне 0…125
мА;

— установка и контроль отпирающего тока управления:

— регулируемый постоянный в диапазоне 0…500 мА;

— контроль постоянного напряжения управления в диапазоне
0…5 В;

— защита по току регулируемая в диапазоне 25…125 мА;

— защита по напряжению фиксированная в диапазоне 1000 и
2500В;

— способ подключения проверяемого СПП — выносное
универсальное контактирующее устройство.

Стенд позволяет определять класс прибора, обеспечивая
подачу на проверяемый СПП повторяющееся прямое или обратное
импульсное напряжение (синусоидальной однополупериодной
формы длительностью 10 мс, частотой 50 Гц и плавно
регулируемой амплитудой), постоянный ток управления.

При этом осуществляется контроль повторяющегося импульсного
тока в закрытом состоянии, обратного тока и постоянного
напряжения управления.

В стенде предусмотрена защита от превышения по току и
напряжению.

Стенд обеспечивает проверку силовых полупроводниковых
приборов в автоматическом и ручном режимах.

— автоматический – путём выбора соответствующих пунктов
меню на экране дисплея панели оператора;

— ручной – при помощи переключателей, расположенных на
терминале управления Стенда.

Стенд осуществляет программное управление процессом
испытания.

Результаты проверки индицируются на встроенном дисплее
панели оператора.

Комплектность:

— стенд;

— технологическая оснастка;

— эксплуатационная документация.

СПЭ-03

Узнать больше

ОРК. Цех ремонта электрооборудования. Тиристорный участок.

 

19


Аппаратный комплекс для проверки автоматизированной
системы управления АСУ-400У2

Комплекс предназначен для проверки электрических параметров
АСУ-400У2, в том числе:

— проверка информационного логического узла ИЛУ;

— проверка платы БВФ;

— проверка узла проезда токораздела;

— проверка узла токовой отсечки;

— проверка обратной связи по напряжению.

Потребляемая мощность – 80 Вт.

Выходные напряжения стенда:

— постоянное стабилизированное (16 ± 1,0) В;

— постоянное стабилизированное (24 ± 2,0) В;

— постоянное регулируемое от (70 ± 5) В до (90 ± 5) В;

Масса стенда 10 кг.

Узнать больше

ОРК. Цех ремонта электрооборудования. Тиристорный участок.

 

20


Аппаратный комплекс для проверки и регулировки блоков
выключателей автоматических

Назначение:

Комплекс предназначен для выполнения регламентных работ,
связанных с проверкой автоматических выключателей вагонов
метрополитена.

Типы проверяемых приборов: АК-63Б-1М, АК-63Б-1МГ.

Технические характеристики:

Комплекс представляет собой специализированное переносное
устройство для определения тока срабатывания автоматических
выключателей на вагонах метрополитена.

Пределы регулирования выходного тока: от 0,7 до 160 А.

Относительная погрешность:

± 4% для диапазона токов 0,7 – 10 А;

± 2,5% для диапазона токов 10 – 160 А.

Время непрерывной работы Комплекса не превышает:

на токах до 50 А — 5 мин, а при токах свыше 50 А — 1 мин.

Длина соединительных проводов:

— входных проводов — 2 м.;

— выходных проводов — 1,5 м.

Масса – 8 кг. (без учета массы соединительных проводов).

Режим управления – ручной.

Результаты испытаний индицируются на встроенном дисплее.

Комплектность:

— комплекс;

— технологическая оснастка;

— эксплуатационная документация.

Узнать больше

ОРК. Цех ремонта электрооборудования. Тиристорный участок.

 

21

Стенд контроля блоков питания фар

Назначение:

Стенд для проверки блока питания фар предназначен для
проведения комплексной проверки блоков питания фар БПФ717 в
стационарных (лабораторных) условиях.

Типы проверяемых блоков:
БПФ 717.


Стенд обеспечивает ручную и автоматическую проверку
следующих параметров и режимов работы блока питания:

— номинального выходного напряжения при номинальном входном
напряжении и токе нагрузки;

— зависимости выходного напряжения от тока нагрузки;

— зависимости выходного напряжения от входного напряжения;

— тока, потребляемого изделием при коротком замыкании в
нагрузке;

— автоматическое поочерёдное выполнение вышеупомянутых
проверок значения минимального и максимального выходного
напряжения, ограничения тока нагрузки;

— контроль температуры теплонагруженных внутренних узлов, а
также их защиту от перегрева.

В состав стенда входит:

– стенд;

– кабели подключения.

Конструктивно стенд выполнен в виде настольного
электронного прибора, на лицевой панели которого
расположены цифровые индикаторы и органы управления, а на
задней стенке разъемы подключения к сети, проверяемому
блоку.

Технические характеристики:

— потребляемая мощность 1200 ВА;

— напряжение питания контролируемого блока в диапазоне от
52,5 В до 90 В;

— диапазон измерения напряжения питания контролируемого
блока БПФ717; (напряжение источника) до 99 В;

— погрешность измерения напряжения питания блока
±(0,01*Uпит+0,1) В;

— диапазон измерения входного постоянного тока блока до 10
А.;

— погрешность измерения входного постоянного тока блока ±
(0,01*Iвх+0,01) А;

— длительный ток нагрузки контролируемого блока до 12 А;

— кратковременный ток нагрузки контролируемого блока до 20
А;

— диапазон измерения выходного постоянного тока блока до 20
А;

— погрешность измерения выходного постоянного тока ±
(0,01*Iн+0,02) А;

— диапазон измерения выходного постоянного напряжения
контролируемого блока до 40 В;

— погрешность измерения выходного постоянного напряжения
блока ±(0,01*Uвых+0,04) В.

СК БПФ720

Узнать больше

ОРК. Цех ремонта электрооборудования. Тиристорный участок.

 

22

Стенд контроля блоков измерения скорости

Назначение:

Стенд для проверки измерителей скорости применяется для
проверки функционирования измерителей скорости типа ИС.02
(ИС.02.М1) в лабораторных условиях.


Стенд испытательный состоит из следующих функциональных
узлов:

• источника питания контролируемого блока ИС.02;

• имитатора датчика ДВШ с коммутатором;

• формирователя контрольных импульсов;

• измерителя параметров сигнала скорости (АРС).

Показатели назначения:

Источник питания контролируемого блока ИС.02 обеспечивает:

• формирование выходных постоянных напряжений 52,5; 75,0;
90,0 В с погрешностью установки ± 0,5 В;

• измерение выходного постоянного напряжения с погрешностью
± 0,5В;

• измерение тока нагрузки в диапазоне от 30 до 300 мА с
погрешностью ± 10 мА;

• измерение внутреннего напряжения питания контролируемого
блока ИС.02 в диапазоне от 1,00 до 9,99 В с погрешностью ±
0,1 В;

Имитатор сигналов скорости движения обеспечивает:

• имитацию скорости движения с учетом изменения диаметра
бандажа от 800 мм до 720 мм в диапазоне от 1 до 99 км/ч.;

• плавное увеличение и уменьшение частоты имитирующих
сигналов в двух режимах:

• режим быстрой перестройки частоты в диапазоне от 10 Гц до
750 Гц, в течение 30 с;

• режим дискретной перестройки частоты с шагом 1 Гц;

• амплитудную модуляцию несущей частоты генератора
проверяемого блока ИС.02 в диапазоне от 4 до 990 Гц с
погрешностью ± 1 Гц;

• измерение несущей частоты генератора проверяемого блока
ИС.02 в диапазоне от 10 до 99 кГц с погрешностью ± 1 кГц.

Формирователь контрольных импульсов обеспечивает
формирование прямоугольных импульсов, имитирующих работу
ДВШ в диапазоне от 4 до 990 Гц с погрешностью установки
частоты ±1 Гц.

Измеритель параметров сигнала скорости (АРС) обеспечивает:

• измерение частоты синусоидального сигнала в диапазоне от
20 до 550 Гц с погрешностью ± 1 Гц;

• измерение уровня сигнала скорости Uapc, в полосе частот
от 20 до 550 Гц, в диапазоне от 50 до 500 мВ с погрешностью
± (2,0мВ+2,5 %*Uapc);

• преобразование частоты сигнала скорости в абсолютное
значение скорости с константой 5,5Гц/км/ч.

Управление режимами работы стенда осуществляется с помощью
клавиатуры. Стенд выполнен в едином металлическом корпусе.

Подключение объектов контроля выполняется кабелями.

На передней панели стенда расположены следующие органы
управления и индикации:

— клавиатура;

— буквенно-цифровой ЖК-модуль – для отображения режимов
работы и вводимой информации;

— переключатель СЕТЬ – для подключения источника питания
стенда к сети переменного тока напряжением (220±22) В.

Технические характеристики:
потребляемая стендом мощность – 50 Вт.

Масса стенда – 8 кг.

СК-2М

Узнать больше

ОРК. Цех ремонта электрооборудования. Участок КИП АРС.

 

23


Аппаратно-программный комплекс для проверки
локомотивных приемников БЛПМ

Аппаратно-программный комплекс (АПК) предназначен для
проверки и контроля работоспособности блоков локомотивных
приемников (БЛПМ-Д) поездной аппаратуры автоматического
регулирования скорости движения поездов системы «Днепр»
(АРС-Д)

АПК обеспечивает:

— фиксирование выходных и входных сигналов;

— обработку полученной информации и отображение ее в
графическом и текстовом виде на ЖК мониторе и имеет
возможность распечатывать данные (на листе формата А4).

— визуальное отображение алгоритмов проверки;

— отображение параметров проверки в сравнении с
контрольными параметрами;

— автоматическое заполнение машинного протокола проверки;

— возможность длительного хранения и получения информации
из базы данных на внутреннем жестком диске (объемом 300Гб).

АПК содержит:

• рабочее место;

• электрическую часть;

• систему управления на базе ПК.

Рабочее место – рабочий стол габаритами не более 1500 х 800
х 1260 мм.

Электрическая часть – встроенный блок питания,
коммутационное оборудование, оборудование сопряжения
проверяемых блоков с ПК, щитовые измерительные приборы.

Система управления на базе ПК:

— системный блок;

— видеомонитор цветной жидкокристаллический;

— клавиатура символьно-цифровая;

— манипулятор «мышь».

Установка проверяемых изделий на стенд должна
осуществляться оператором вручную.

Технические характеристики:

Потребляемая мощность не более – 150 Вт;

Напряжения питания встроенного блока питания: 50В ± 2%, 12В
± 15%.;

Задание кодовых сигналов в шлейф: одночастотное.

На стенде должна производиться одновременная проверка
полного комплекта блоков БЛПМ, проверяться три блока
одновременно.

Коэффициент нелинейных искажений усилителя шлейфа: не более
2%

Габаритные размеры: не более 1500 х 800 х 1300 мм

Масса рабочего места: не более 240 кг.

Узнать больше

ОРК. Цех ремонта электрооборудования. Участок КИП АРС.

 

24


Аппаратно-программный комплекс для проверки измерения
скорости БИС-200А

Аппаратно-программный комплекс предназначен для проверки и
контроля работоспособности блоков измерения скорости (БИС)
поездной аппаратуры автоматического регулирования скорости
движения поездов системы «Днепр» (АРС-Д).

Технические данные:

— количество проверяемых одновременно блоков – 1 шт.;

— максимально допустимая погрешность измерения интервалов
времени – 0,1 сек;

— максимально допустимая погрешность установки частоты
встроенного ГНЧ – 0,3Гц;

— напряжения встроенных источников для питания проверяемых
блоков БИС – 50В ± 2%, 12В ±15%;

— диапазон регулировки напряжения питания 12 В 10 -14 В;

— максимальная потребляемая мощность 150 Вт;

— габаритные размеры (ДхШхВ) 1500х800х1260 мм.


В состав стенда входит персональная ЭВМ в составе:

— системный блок;

— видеомонитор цветной жидкокристаллический;

— клавиатура символьно-цифровая;

— манипулятор «мышь».

Узнать больше

ОРК. Цех ремонта электрооборудования. Участок КИП АРС.

 

25


Аппаратно-программный комплекс для проверки блоков
управления метро БУМ

Аппаратно-программный комплекс предназначен для проверки и
контроля работоспособности блоков управления метро (БУМ-Д)
поездной аппаратуры автоматического регулирования скорости
движения поездов системы «Днепр» (АРС-Д).

Технические данные:

— количество проверяемых одновременно блоков – 1 шт.;

— количество дискретных выходов стенда – 32;

— количество дискретных входов стенда – 64;

— точность измерения интервалов времени – 0,02 сек;

— напряжение встроенного источника питания проверяемых
блоков БУМ-Д — 75В ±15%

— максимальная потребляемая мощность – 150 Вт;

— габаритные размеры стенда (ДхШхВ) — 1500х800х1260 мм.


В состав стенда входит персональная ЭВМ в составе:

— системный блок;

— видеомонитор цветной жидкокристаллический;

— клавиатура символьно-цифровая;

— манипулятор «мышь».

Узнать больше

ОРК. Цех ремонта электрооборудования. Участок КИП АРС.

 

26


Аппаратно-программный комплекс для проверки блоков
сигнализации метро БСМ

Аппаратно-программный комплекс предназначен для проверки и
контроля работоспособности блоков сигнализации метро
(БСМ-Д) поездной аппаратуры автоматического регулирования
скорости движения поездов системы «Днепр» (АРС-Д)

Технические данные:

— количество проверяемых одновременно блоков – 1 шт.;

— количество дискретных выходов стенда – 32;

— количество дискретных входов стенда – 64;

— точность измерения интервалов времени – 0,02 сек;

— напряжение встроенного источника питания проверяемых
блоков БУМ-Д – 75В ±15%;

— максимальная потребляемая мощность – 150Вт;

— габаритные размеры стенда (ДхШхВ) – 1500х800х1260 мм.

В состав стенда входит персональная ЭВМ в составе:

— системный блок;

— видеомонитор цветной жидкокристаллический;

— клавиатура символьно-цифровая;

— манипулятор «мышь».

Узнать больше

ОРК. Цех ремонта электрооборудования. Участок КИП АРС.

 

27


Стенд для проверки блока №2 пульта машиниста

Стенд предназначен для проверки работоспособности блока №2
пульта управления вагона метрополитена серий 81-717/714.

Технические характеристики:

• потребляемая мощность – 250 Вт;

• фиксированные уровни напряжения для проверки блоков:

o (75±5) В при токе до 0,25А; (12±2) В при токе до 0,2А;

o (5±0,25) В при токе до 0,5А; (5±0,5) В при токе до 1,0А.

• коэффициент пульсаций выходных напряжений: 1% для
источника (5±0,25) В, для остальных – 5%;

• фиксированные напряжения для работы паяльника с
гальванической развязкой от сети: – 36 В, 42 В (при токе до
2 А), 220 В (при токе до 0,5 А);

• количество одновременно проверяемых блоков — один.

• габариты места рабочего (ДхШхВ) — 1215х750х1200 мм.

Узнать больше

ОРК. Цех ремонта электрооборудования. Участок КИП АРС.

 

28

Стенд контроля системы безопасности вагона

Комплексный стенд контроля функционирования системы
безопасности вагона 81-717,714.

Типы проверяемых приборов и узлов:

• блоки измерения скорости ИС.02-01, ИС.02-01М,
ИС.02-01.7180 в лабораторных условиях;

• изделие ИС.02 совместно с системой АРС на головных
вагонах 717 во время стоянки электропоезда, с подключенными
штатными датчиками ДВШ;

• система АРС на головных вагонах 717 во время стоянки
электропоезда, с подключенными штатными датчиками ДВШ;

• приёмники локомотивной сигнализации непосредственно на
головных вагонах 717 во время стоянки электропоезда;

• одновременно система АРС и приёмники локомотивной
сигнализации на головных вагонах 717 во время стоянки
электропоезда, с подключенными штатными датчиками ДВШ.

Технические требования:

Изделие состоит из следующих функциональных узлов:

• двухканального имитатора сигналов датчика вращения
шестерни;

• двух генераторов автоматической локомотивной сигнализации
(АЛС);

• двух генераторов частотного сигнала скорости для системы
АРС;

• узла управления, коммутации и индикации;

• двух трехчастотных индукторов сигналов локомотивной
сигнализации;

• блока питания.

Каждый канал имитатора сигналов датчика вращения шестерни
обеспечивает:

· формирование прямоугольных сигналов, имитирующих работу
датчика вращения шестерни (ДВШ),

· плавное увеличение и уменьшение частоты имитирующих
сигналов в двух режимах

· работу в синхронном и асинхронном режимах.

Управление работой каналов имитатора сигналов датчика
вращения шестерни осуществляется с помощью отдельной
клавиатуры.

Каждый генератор автоматической локомотивной сигнализации
обеспечивает формирование сигналов АЛС, имитирующих работу
сигнализации рельсовой цепи, со следующими параметрами:

• диапазон фиксированных частот, Гц 0; 75; 125; 175; 225;
275; 300; 325; 375;

• диапазон изменения каждой из фиксированных частот, с
дискретностью установки 1 Гц ±15 Гц;

• диапазон эквивалентных токов в трехчастотном индукторе из
10 витков в нагрузке (4±1) Ом, с дискретностью изменения
0,1 А, 0 – 8 А.

Форма имитирующих сигналов синусоидальная.

Каждый генератор АЛС обеспечивает:

Однократное отключение сигналов АЛС на время от 0,05 с до
9,90 с, с дискретностью установки 0,05 с в синхронном
режиме.

Управление работой генераторов АЛС осуществляется с помощью
отдельной клавиатуры.

Каждый генератор частотного сигнала скорости для системы
АРС обеспечивает формирование сигналов АРС со следующими
параметрами:

Диапазон скоростей 4 – 99 км/ч.

Диапазон частот при крутизне преобразования 5,5 Гц/км/ч, 22
– 545 Гц.

Диапазон частот при крутизне преобразования 1,375 Гц/км/ч,
5,5 – 137 Гц.

СК-ДС

Узнать больше

ОРК. Цех ремонта электрооборудования. Участок КИП АРС.

 

29


Стенд для проверки блока БИС-03


Назначение:

Стенд для проверки блока БИС-03 вагонов модели 81-717
применяется для контроля функционирования в условиях
электродепо.

В состав стенда входит:

— стенд контроля блока измерения скорости;

— стенд контроля датчика вращения шестерни;

— персональный компьютер с управляющим программным
обеспечением.

Назначение:

Стенд контроля блока измерения скорости предназначен для
контроля функционирования в условиях электродепо
нижеперечисленных составных частей на систему измерения
скорости БИС.03:

  • модуль преобразователя измерительного скорости МПИС-01;

· датчики вращения шестерни ДВШМП‑1 ДВШМП.408112.011
совместно с модулем преобразователя измерителя скорости
МПИС-01.

Стенд контроля

Технические данные:

— Потребляемая стендом мощность – 200 Вт.

— Стенд обеспечивает питание проверяемых блоков постоянным
током напряжением от 40 до 90 В при мощности нагрузки до 50
Вт;

— возможность измерения тока нагрузки подключаемым
амперметром;

— стенд обеспечивает питание проверяемых модулей постоянным
током по двум каналам напряжением (5,00±0,25) В при
мощности нагрузки до 10 Вт;

— возможность измерения тока нагрузки подключаемым
амперметром.

Показатели назначения:

— Стенд контроля совместно с персональным компьютером с
управляющим программным обеспечением обеспечивает
автоматическую или полуавтоматическую проверку основных
параметров объектов контроля.

Стенд осуществляет:

— проверку потребляемой мощности от 40 В до 90 В;

— проверку напряжения и частоты сигнала возбуждения для ДВШ
(5,00+/-0,25) В;

— проверку амплитуды сигнала по обоим каналам 4,5+/-0,1 В;

— проверку частоты сигнала 1 и 2 каналов начиная с частоты
соответствующей скорости 3,0 км/ч;

— проверку программирующих сообщений о диаметре колёсной
пары и т.д., тестовых сообщений задающих тестовую скорость,
команд выключения тестирования;

— проверку возможности передачи сообщений с результатами
измерений скорости, ускорения и т.д., сообщений о
состоянии;

— в комплексе с подключаемыми средствами измерений
(генератором, вольтметром, частотомером) поверку
метрологических параметров: скорости, ускорения и
частотного представления измеренной скорости FАРС;

— проверку остающегося пути, направления движения.

Протоколы проверок автоматически сохраняются в файл формата
CSV (текстовый с разделителями).

Стенд контроля совместно со стендом контроля датчика
вращения шестерни обеспечивают проверку работоспособности
объектов контроля в рабочем диапазоне зазоров между
верхушками зубьев шестерни и торцевой поверхностью датчика.

Стенд контроля датчика вращения шестерни

Технические данные:

Потребляемая стендом мощность – 350 Вт.

Показатели назначения:

— стенд обеспечивает одновременную проверку одного датчика;

— диапазон изменения зазора между рабочей поверхностью
проверяемого датчика и зубом шестерни стенда — от 1,0 до
10,0 мм, погрешность установки зазора 0,25 мм;

— стенд обеспечивает измерение и индикацию следующих
параметров аналоговых сигналов каналов А и В проверяемого
датчика ДВШ в диапазоне частот от 10 до 999 Гц:

— частоты вращения F с погрешностью ±1 Гц;

— напряжения U до 1 В с погрешностью ±(0, 005+U × 0,05) В;

— взаимного фазового сдвига φ до ±180 с погрешностью ±10.

— стенд обеспечивает задание и измерение фактической
величины частоты имитатора скорости движения поезда в
диапазоне от 10 до 999 Гц (зубьев в секунду). Это
эквивалентно скорости движения поезда от 1 км/ч до 99,9
км/ч при диаметре колеса 763 мм.

Допустимое отклонение частоты имитатора скорости движения
поезда F ± (1+0,01× F) Гц.

— стенд обеспечивает режим реверса вращения рабочей
шестерни во всем диапазоне имитируемых скоростей.

— стенд содержит четыре образцовых ДВШ с нерегулируемым
зазором между рабочей поверхностью датчиков и зубом
шестерни стенда, с возможностью оперативной замены любого
образцового ДВШ на проверяемый ДВШ.

— управление режимами работы стенда осуществляется с
помощью отдельной клавиатуры.


Персональный компьютер с управляющим программным
обеспечением в составе:

— системный блок;

— видеомонитор цветной жидкокристаллический с диагональю
экрана 21;

— клавиатура символьно-цифровая;

— манипулятор «мышь»;

— источник бесперебойного питания мощностью 600 ВА.

Конструктивное устройство:

Стенд контроля

— стенд выполнен в настольном корпусе с передними ручками;

— подключение объектов контроля – кабелями;

— масса стенда – 20 кг.

Стенд контроля датчика вращения шестерни

На передней панели стенда расположены следующие органы
управления и индикации:

  • клавиатура;

· буквенно-цифровой ЖК-модуль – для отображения режимов
работы и вводимой информации;

· четырёхразрядный цифровой индикатор – для индикации
фактической частоты вращения шестерни;

· переключатель СЕТЬ – для подключения источника питания
стенда к сети переменного тока напряжением (220±22) В.

— габаритные размеры стенда (ДхШхВ) 615х400х420 мм.

— масса стенда – 55 кг.

Узнать больше

ОРК. Цех ремонта электрооборудования. Участок КИП АРС.

 

30


Стенд для проверки датчика вращения шестерни ДВШМП

Стенд предназначен для осуществления проверки параметров
датчиков вращения шестерни (ДВШ) в лабораторных условиях.

В состав стенда входит:

— стенд контроля датчика вращения шестерни измерителя
скорости ИС.02 типа СК ДВШ — 1 шт;

— сетевой кабель – 1 шт.

Технические требования:

Потребляемая мощность 350 Вт.

Количество одновременно проверяемых датчиков: 1 шт.

Стенд обеспечивает задание и измерение фактической частоты
имитатора скорости движения поезда в диапазоне от 10 до 999
Гц (зубьев в секунду), что эквивалентно скорости движения
поезда от 1 км/ч до 99 км/ч при диаметре колеса 763 мм.

Допустимое отклонение частоты имитатора скорости движения
поезда F ±(1+0.01×F) Гц.

Стенд обеспечивает диапазон изменения зазора между рабочей
поверхностью проверяемого датчика и зубом шестерни стенда
от 1,0 до 10,0 мм, с погрешностью установки 0,25 мм.

Стенд обеспечивает режим реверса вращения шестерни во всем
диапазоне имитируемых скоростей.

Стенд обеспечивает измерение и индикацию следующих
параметров аналоговых сигналов каналов А и В проверяемого
датчика ДВШ (на выходе платы обработки сигнала стенда) в
диапазоне частот 10-999 Гц:

— частоты F с погрешностью ±1 Гц;

— напряжение U с погрешностью ±(0,005+U×0,05) В.

Требования к конструктивному устройству:

На лицевой панели стенда расположены:

— двухстрочный дисплей, информирующий о режиме работы
стенда, о заданных частотах вращения шестерни, о параметрах
аналоговых сигналов каналов А и В проверяемого датчика ДВШ,
а также кроме функциональной индикации на лицевой панели
стенда предусмотрена световая сигнализация о включении
напряжения питания;

— четырёхразрядный индикатор фактической частоты вращения
шестерни, определяемого с помощью вспомогательного датчика;

— органы управления и задания режимов работы.

СК ДВШ

Узнать больше

ОРК. Цех ремонта электрооборудования. Участок КИП АРС.

 

31


Генератор комплексной проверки системы регулирования
скорости

Генератор обеспечивает:

· формирование одно, двух и трехчастотных сигналов через
индуктивную рамку;

· формирование текстовых сигналов для датчика скорости типа
ДС (ДС);

· формирование текстовых сигналов для датчика типа «Датчик
вращения шестерни» (ДВШ) с блоком измерения скорости (ИС) и
«Преобразователем измерительным скорости» (ИСГ) в
синхронном режиме;

· формирование текстовых сигналов для датчика типа ДВШ с
преобразователем ИСГ в асинхронном режиме;

· формирование эталонных временных интервалов
включения/выключения сигнала рамки;

· измерение временных выдержек срабатывания и отпускания
электромагнитных реле (КСР, ЭК, ЭПК и т.п.).

Общие характеристики:

· вид и тип – генератор сигналов для проверки поездных
устройств АРС;

· потребляемая мощность 15 Вт;

· масса генератора – 0,5 кг;

Параметры выхода 1 (индуктора, рамки):

· число каналов – 3;

· диапазон сопротивления нагрузки – от 15 до 25 Ом;

· дополнительный диапазон сопротивления нагрузки – от 7,5
до 15 Ом;

· форма сигнала – синусоидальная;

· диапазон частот – от 20 до 500 Гц;

· дополнительный диапазон частот – от 0,1 до 20 Гц;

· дискретность установки частоты – 0,1 Гц;

· погрешность установки частоты – 0,2 Гц;

· диапазон силы тока – от 0,006 до 0,1 А;

· дискретность установки силы тока – 0,001 А;

· относительная погрешность установки силы тока – 3%;

· диапазон времени включения/выключения сигнала – от 0,3 до
25с;

· дискретность времени включения/выключения сигнала – 0,1
с;

· погрешность времени включения/выключения сигнала – 0,01
с.

Параметры выхода датчика скорости (ДС):

· параметры сигнала – меандр, положительная и отрицательная
полярность;

· сопротивление нагрузки – 100 Ом ±5%;

· диапазон установки частоты – от 0 до 544,5 Гц;

· дискретность установки частоты – 5,5 Гц;

· относительная погрешность установки частоты – 1%;

· амплитуда сигнала – 100 мВ.


Параметры выхода датчика вращения шестерни (ДВШ):

· параметры сигнала – прямоугольная форма, полярность
положительная;

· сопротивление нагрузки – от 1,0 ±5%кОм;

· диапазон установки частоты – от 0 до 972 Гц;

· относительная погрешность установки частоты – 1%;

· амплитуда сигнала – не менее 1,0 В на нагрузке 1 кОм ±5%.


Параметры выхода преобразователя скорости (ИСГ):

· параметры сигнала – прямоугольная форма, полярность
положительная;

· сопротивления нагрузки – 10 кОм ±5%;

· диапазон установки частоты – от 0 до 972 Гц;

· относительная погрешность установки частоты – 1%;

· амплитуда сигнала – 1,0 В на нагрузке 10 кОм ±5%.

Генератор представляет собой микропроцессорный
формирователь текстовых сигналов. Функционально выполнен на
базе микроконтроллера с внутренним ПЗУ программ и данных.
Состоит из двух генераторов:
трехканального генератора синусоидального сигнала для
имитации сигналов рельсовой цепи и четырехканального
генератора прямоугольных импульсов для имитации различных
датчиков скорости.

КПРС 6.2 (Гн-102)

Узнать больше

ОРК. Цех ремонта электрооборудования. Участок КИП АРС.

 

32


Генератор комплексной проверки системы регулирования
скорости

Генератор обеспечивает:

· формирование одно, двух и трехчастотных сигналов через
индуктивную рамку;

· формирование текстовых сигналов для датчика скорости типа
ДС (ДС);

· формирование текстовых сигналов для датчика типа «Датчик
вращения шестерни» (ДВШ) с блоком измерения скорости (ИС) и
«Преобразователем измерительным скорости» (ИСГ) в
синхронном режиме;

· Формирование текстовых сигналов для датчика типа ДВШ с
преобразователем ИСГ в асинхронном режиме;

· Формирование эталонных временных интервалов
включения/выключения сигнала рамки;

· Измерение временных выдержек срабатывания и отпускания
электромагнитных реле (КСР, ЭК, ЭПК и т.п.).

Общие характеристики:

· вид и тип – генератор сигналов для проверки поездных
устройств АРС;

· потребляемая мощность – 15 Вт;

· масса генератора – 0,5 кг;

Параметры выхода 1 (индуктора, рамки):

· число каналов – 3;

· диапазон сопротивления нагрузки – от 15 до 25 Ом;

· дополнительный диапазон сопротивления нагрузки – от 7,5
до 15 Ом;

· форма сигнала – синусоидальная;

· диапазон частот – от 20 до 500 Гц;

· дополнительный диапазон частот – от 0,1 до 20 Гц;

· дискретность установки частоты – 0,1 Гц;

· погрешность установки частоты – 0,2 Гц;

· диапазон силы тока – от 0,006 до 0,1 А;

· дискретность установки силы тока – 0,001 А;

· относительная погрешность установки силы тока – 3%;

· диапазон времени включения/выключения сигнала – от 0,3 до
25с;

· дискретность времени включения/выключения сигнала – 0,1
с;

· погрешность времени включения/выключения сигнала – 0,01
с.

Параметры выхода датчика скорости (ДС):

· параметры сигнала – меандр, положительная и отрицательная
полярность;

· сопротивление нагрузки – 100 Ом ±5%;

· диапазон установки частоты – от 0 до 544,5 Гц;

· дискретность установки частоты – 5,5 Гц;

· относительная погрешность установки частоты – 1%;

· амплитуда сигнала – 100 мВ.


Параметры выхода датчика вращения шестерни (ДВШ):

· параметры сигнала – прямоугольная форма, полярность
положительная;

· сопротивление нагрузки – от 1,0 ±5%кОм;

· диапазон установки частоты – от 0 до 972 Гц;

· относительная погрешность установки частоты – 1%;

· амплитуда сигнала – не менее 1,0 В на нагрузке 1 кОм ±5%.


Параметры выхода преобразователя скорости (ИСГ):

· параметры сигнала – прямоугольная форма, полярность
положительная;

· сопротивления нагрузки – 10 кОм ±5%;

· диапазон установки частоты – от 0 до 972 Гц;

· относительная погрешность установки частоты – 1%;

· амплитуда сигнала – 1,0 В на нагрузке 10 кОм ±5%.

Генератор представляет собой микропроцессорный
формирователь текстовых сигналов. Функционально выполнен на
базе микроконтроллера с внутренним ПЗУ программ и данных.
Состоит из двух генераторов:
трехканального генератора синусоидального сигнала для
имитации сигналов рельсовой цепи и четырехканального
генератора прямоугольных импульсов для имитации различных
датчиков скорости.

КПРС 6.2 (Гн-102)

Узнать больше

ОРК. Цех ремонта электрооборудования. Участок КИП АРС.

 

33


Аппаратный комплекс для настройки и регулировки
релейной аппаратуры поездных блоков системы АРС

Назначение:

Аппаратно-программный комплекс предназначен для проверки
параметров срабатывания-отпускания и механической
регулировки контактных групп электромагнитных реле типов
РКН, РКС-3, которые применяются в поездной аппаратуре АРС.

В своем составе имеет поворотную подставку для установки
проверяемых блоков АРС.

На столе размещен специализированный источник питания
(СИП).

Потребляемая мощность – 1,5 КВт.

Напряжения питания встроенного блока питания паяльника:

~42В при максимальной мощности до 65 Вт;

~220В при максимальной мощности до 40 Вт.

Потребляемая мощность СИП – 100 Вт.

Диапазон напряжений СИП для проверки реле – (0,5-50) В при
токе до 0,3А.

Масса рабочего места – 250 кг.

Габариты рабочего места (ДхШхВ) 1200 х750х750 мм.

Узнать больше

ОРК. Цех ремонта электрооборудования. Участок КИП АРС.

 

34


Стенд (генератор) для проверки системы АРС на вагоне

Генератор обеспечивает:

· формирование одно, двух и трехчастотных сигналов через
индуктивную рамку;

· формирование текстовых сигналов для датчика скорости типа
ДС (ДС);

· формирование текстовых сигналов для датчика типа «Датчик
вращения шестерни» (ДВШ) с блоком измерения скорости (ИС) и
«Преобразователем измерительным скорости» (ИСГ) в
синхронном режиме;

· формирование текстовых сигналов для датчика типа ДВШ с
преобразователем ИСГ в асинхронном режиме;

· формирование эталонных временных интервалов
включения/выключения сигнала рамки;

· измерение временных выдержек срабатывания и отпускания
электромагнитных реле (КСР, ЭК, ЭПК и т.п.).

Общие характеристики:

· Вид и тип – генератор сигналов для проверки поездных
устройств АРС;

· Потребляемая мощность 15 Вт;

· Масса генератора – 0,5 кг;

Параметры выхода 1 (индуктора, рамки):

· число каналов – 3;

· диапазон сопротивления нагрузки – от 15 до 25 Ом;

· дополнительный диапазон сопротивления нагрузки – от 7,5
до 15 Ом;

· форма сигнала – синусоидальная;

· диапазон частот – от 20 до 500 Гц;

· дополнительный диапазон частот – от 0,1 до 20 Гц;

· дискретность установки частоты – 0,1 Гц;

· погрешность установки частоты – 0,2 Гц;

· диапазон силы тока – от 0,006 до 0,1 А;

· дискретность установки силы тока – 0,001 А;

· относительная погрешность установки силы тока – 3%;

· диапазон времени включения/выключения сигнала – от 0,3 до
25с;

· дискретность времени включения/выключения сигнала – 0,1
с;

· погрешность времени включения/выключения сигнала – 0,01
с.

Параметры выхода датчика скорости (ДС):

· параметры сигнала – меандр, положительная и отрицательная
полярность;

· сопротивление нагрузки – 100 Ом ±5%;

· диапазон установки частоты – от 0 до 544,5 Гц;

· дискретность установки частоты – 5,5 Гц;

· относительная погрешность установки частоты – 1%;

· амплитуда сигнала – 100 мВ.


Параметры выхода датчика вращения шестерни (ДВШ):

· параметры сигнала – прямоугольная форма, полярность
положительная;

· сопротивление нагрузки – от 1,0 ±5% кОм;

· диапазон установки частоты – от 0 до 972 Гц;

· относительная погрешность установки частоты – 1%;

· амплитуда сигнала – не менее 1,0 В на нагрузке 1 кОм ±5%.


Параметры выхода преобразователя скорости (ИСГ):

· параметры сигнала – прямоугольная форма, полярность
положительная;

· сопротивления нагрузки – 10 кОм ±5%;

· диапазон установки частоты – от 0 до 972 Гц;

· относительная погрешность установки частоты – 1%;

· амплитуда сигнала – 1,0 В на нагрузке 10 кОм ±5%.

Генератор представляет собой микропроцессорный
формирователь текстовых сигналов. Функционально выполнен на
базе микроконтроллера с внутренним ПЗУ программ и данных.
Состоит из двух генераторов:
трехканального генератора синусоидального сигнала для
имитации сигналов рельсовой цепи и четырехканального
генератора прямоугольных импульсов для имитации различных
датчиков скорости.

КПРС 6.2 (Гн-102)

Узнать больше

ОРК. Инструментально-раздаточная кладовая.

 

35

Стенд для проверки устройств УППС


Стенд для проверки устройств УППС имеет в составе:

· мобильное устройство настройки и диагностики устройства
предупреждения проезда станции (УППС) на подвижном составе
во время обкатки с СОМ-портом;

· стенд имитации вагонных цепей с комплектом жгутов
подключения;

· источник питания с выходным напряжением от 55 до 90 В;

· генератор сигналов низкочастотный (с частотой от 0,1 до
500 ГЦ);

· пластина с катафотом;

· блок устройства предупреждения проезда станции УППС
(стендовый);

· блок динамика (стендовый);

· датчик поляризационный (стендовый)

Узнать больше

ОРК. Инструментально-раздаточная кладовая.

 

36

Модуль контрольно-тестирующий

Назначение:

Контрольно-тестирующий модуль предназначен для индикации
обмена информацией с модулем ММС по двум каналам
(инфракрасным и радиоканалом) и записи данных в устройства
АСНП. Контрольно-тестирующий модуль используется для
проверки функционирования системы АСНП на вагоне и проверки
устройств системы АСНП на стендовом оборудовании.


Контрольно-тестирующий модуль предназначен для решения
следующих задач:

— имитация станционных устройств;

— ввод или смена информации № вагона;

— вывод информации на дисплей, в том числе:

— номер маршрута следования;

— состояние сигналов от поездных устройств;

— признака режима блокировки дверей;

— индикацию состояния связи по ИК и радиоканалам;

— специальную информацию, сформированную в зависимости от
требуемого типа визуализации (меандр АРС, станция оборота и
т.д.)

Контрольно-тестирующий модуль запрограммирован для работы
на конкретной линии.

Программирование изделия произведено
предприятием-изготовителем при поставке.

Основные технические характеристики контрольно-тестирующего
модуля:

· электропитание изделия обеспечивается от источника
постоянного тока с номинальным значением напряжения 12 В

· потребляемая мощность – 20 Вт.

В состав
контрольно-тестирующего модуля входит:

· контрольно-тестирующий модуль режимов КТМР – 1 шт.;

· источник питания –1 шт.;

· модуль мобильной связи стендовый МС-С – 1шт.

· комплект соединительных жгутов — 1 шт.

КТМ 70391.00.00 ММС

Узнать больше

ОРК. Инструментально-раздаточная кладовая.

 

ЕСТЬ ВОПРОСЫ? СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ В 2 КЛИКА

Узнать подробности

ПЕРЕЧЕНЬ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ
ДЛЯ РЕКОНСТРУКЦИИ ЭЛЕКТРОМАШИННОГО ЦЕХА
ЛОКОМОТИВОРЕМОНТНОГО ЗАВОДА

Узнать подробности

№пп

Наименование оборудования

Тип, марка

1

Камера обдувочная тягового двигателя и вспомогательных электрических машин

Тип ДК.443135.004

Узнать больше

2

Датчик замера оборотов на испытательном стенде тяговых двигателей для испытания парой типа ТАХОМЕТРЫ ОПТИЧЕСКИЕ

ДО-03-01

Узнать больше

3

Стенд для проверки якоря в сборе на МВЗ и пробой с установкой для определения ресурса обмоток якоря в сборе

4

Индукционные съемники для тяговых двигателей и преобразователей

УИН 308-30/Т

Узнать больше

5

Станок намоточный для полюсных катушек и индуктивных шунтов

Тип РИФЖ 442122.006 (аналог 04.03.03)

Узнать больше

6

Станок для опрессовки наконечников на провода

Тип KS-S

Узнать больше

7

Гидростанция для пресса гидравлического горизонтального ПА-6336 с усилием 400 т  
Узнать больше

8

Станок для удаления пазовых клиньев из якорей ТЭД

РИФЖ 483121.010 (аналог 04.01.03.)

Узнать больше

9

Ленточноизолировочный станок с частотно-регулируемым приводом

Тип ТТМ-1

Узнать больше

10

Станок для растяжки секций якорей (горбыль формовка катушки)

Тип РИФЖ 442129.005 (аналог 04.03.31)

Узнать больше

№пп

Наименование оборудования

Тип, марка

11

Пресс для опрессовки якорных катушек после пропитки

Тип  РИФЖ 043261.004 (аналог 04.03.13)

Узнать больше

12

Станок для протяжки пазов сердечника

Тип РИФЖ 041751.001

Узнать больше

13

Ножницы кривошипные для порезки изоляционных материалов, при ремонте электродвигателей.

Тип РИФЖ 043359.001 (аналог 04.03.34)

Узнать больше

14

Пресс гидравлический вертикальный Q=160 т

Тип ПБ6332М

Узнать больше

15

Высокочастотная электрическая машина для распайки коллектора типа УИН

РИФЖ 681551.001

Узнать больше

16

Станок для намотки и нарезки медной шины для катушек якорей на ребро

Тип РИФЖ 045119.020 (аналог 04.02.48)

Узнать больше

17

Станок для очистки от изоляции выводных концов секций обмоток электромашин

Тип РИФЖ 443141.001

Узнать больше

18

Моечная машина высокого давления для тягового двигателя

Тип 21ДК.443134.003

Узнать больше

19

Тиристорный выпрямитель напряжения трехфазный

Тип ТВН-3-230-800

Узнать больше

Торговый Дом СВТ — Крупнейший поставщик промышленного оборудования в России.

За 6 лет деятельности компания  Торговый Дом СВТ, внесла весомый вклад в дело переоснащения ремонтных предприятий подвижного состава, продвигая высокотехнологичное оборудование российских производителей на бескрайних просторах нашей необъятной Родины. Торговый дом СВТ- для тех, кто движет Россию вперед!

Рельсовые скрепления верхнего строения ж/д пути

Обязательная сертификация ССФЖТ — Всегда в наличии

Накладки 1Р65

Акция! Очень выгодные условия.
Узнать больше

Накладки 2Р65

Акция! Очень выгодные условия.
Узнать больше

Подкладка КБ65

Акция! Очень выгодные условия.
Узнать больше

Подкладка КД65

Акция! Очень выгодные условия.
Узнать больше

Каталог продукции

Торговый Дом СВТ — комплексное решение производственных задач

Мы стремимся к работе по принципу одного окна. Чтобы Вы получали у нас удовлетворение всех своих потребностей в спецоборудовании. В том числе и нестандартного исполнения. Если по какой либо причине нужного Вам станка нет в нашем каталоге или машины и они не производятся в России, мы можем предложить Вам продукцию от ведущих мировых производителей. Либо разработать её под Ваши требования и изготовить на одном из партнерских предприятий холдинга.

Надёжные, партнерские отношения с заводами-производителями и собственные конструкторские разработки позволяют изготавливать качественное и при этом доступное железнодорожное оборудование. Сегодня как никогда остро стоит вопрос об импортозамещении в железнодорожной отрасли. Мы предлагаем готовые решения позволяющие не только снизить потребность в уникальном импортном железнодорожном оборудовании , а в ряде случаев абсолютно её нивелировать. Тем более, что качество предлагаемой нами продукции сопоставимо с лучшими импортными образцами.

Ремонт локомотивов

Ремонт вагонов

Ремонт метрополитена

Что ещё? Да что угодно!

Не нашли подходящий станок на странице? Добро пожаловать в каталог. Нет в каталоге? Не может быть. Кстати это не повод расстраиваться.  В состав СВТ Холдинг входят инжиниринговые компании которые способны создать любое оборудование по требованию заказчика.

Будем рады встретить вас в своём офисе!

    Мы постарались на этой странице рассказать о себе. О наших возможностях и способностях. О том как СВТ СТРОЙ умеет достигать наилучших результатов. Но всё это лишь малая толика того что мы можем совершить вместе с вами. Мы растём и достигаем вершин мастерства благодаря нашим клиентам. Которые ставят сложные задачи, требующие высокого профессионального уровня исполнения.

    Мы всегда открыты для общения и потому приглашаем вас в гости. В непринуждённой беседе мы лучше узнаем друг друга, обсудим детали , найдём взаимовыгодные решения.

Здесь можно записаться в гости

Мы рядом

Наш офис находится в удобном месте недалёко от трёх станций метро:

Новые Черемушки, Калужская и Каховская

Работать нужно так, чтобы вас рекомендовали друзьям

Трудно доверить серьёзное дело первому встречному. В таки случаях мы обращаемся за помощью к друзьям. А что делать если нужно выбрать специалиста или целую компанию? Конечно же спросить совета у друзей, кого они могут рекомендовать. Поэтому мы и стараемся заводить друзей среди своих клиентов. Мир тесен, вдруг это и ваши друзья. Ниже, на интерактивной Доске Почёта наши клиенты и партнёры

Основные партнёры — производители

АЛЬЯНС-ПМФ

Оборудование для изготовления и ремонта электрических машин

ГЗСУ

Открытое акционерное общество «Гомельский завод станочных узлов»
ТД ГидроПневмоАгрегат
Разработка, производство и продажа
гидравлических систем

ПКП
«Завод
высокотехнологичного
оборудования»
качество от эскиза
до изготовления

АО Кубаньжелдормаш производство современного железнодорожного оборудования и станков
ООО «Магнит М»

Магнит М

Ведущий производитель систем индукционного нагрева

МетПромМебель.ру

Изготовление промышленной и медицинской металлической мебели
МиМакс
Разработка и изготовление технологического оборудования
и средств механизации

ОАО «НИТИ-Тесар»

Разработки уникального (авторского) оборудования

НОВАТЕК

Проектирование, изготовление и монтаж технологического оборудования

ЗМК «Новатор»

производство деревянной и металлической мебели, сейфов, верстаков
ОМЗ
центра «Транспорт»
станки для ремонта подвижного состава

ООО Партнёр

Производство червячных редукторов промышленного назначения

ПКБ ЦТ

Проектно-конструкторское бюро локомотивного хозяйства РЖД

ПО Машзавод БАСК

Производство моечного оборудования для локомотивов

POTISJE doo

Изготовление тяжёлого станочного оборудования. Сербия

ООО РИНОМ

Разработка, внедрение, производство железнодорожного оборудования

ООО Росбал

Производство и поставки балансировочных станков и приборов

Торговый Дом СВТ — точность, внимание, ответственность!

Мы всегда стараемся точно выполнить все требования заказчиков. Внимательно изучив их, мы предлагаем верное решение.
Ответственность за результат, это наш профессиональный принцип.  Доверие наших партнеров – лучший аргумент  в  нашу пользу.

ТД СВТ -ЛУЧШЕЕ СРЕДСТВО ОТ ГОЛОВНОЙ БОЛИ!

ПРОВЕРИМ?